ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ

ระบบกันสะเทือนแบบแหนบเท็น และแม็กนั่ม ออกแบบและผลิตมาสำหรับสภาพถนนและการใช้งานในประเทศไทย มีหลายรุ่นเหมาะกับการใช้งานหลากประเภท

– มีทั้งรุ่นแหนบบนเพลา และแหนบใต้เพลา

– เต้าแหนบต่างๆ เป็นเหล็กหล่อเกรดพิเศษ รับแรงบิดได้ดีตามมาตรฐาน JIS SC49

– บู๊ชแขนยึดและบู๊ชโตงเตงกลางเมีทั้งแบบยางเฉียง แบบตรง แบบเหล็กและทองเหลือง และแบบลูกหมากร้อย

– สาแหรกเป็นเหล็กเกรด SCM 4 forged ขึ้นรูป แข็งแรง

แหนบ TEN เป็นแหนบคุณภาพสูง เป็นเหล็ก SUP9Aเหมาะกับการใช้งานทุกสภาพถนน

ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ w15
ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ w16

ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ 3” ระบบบู๊ชยางเฉียง

ระบบกันสะเทือนที่เหมาะกับการใช้งานบนสภาพถนนในประเทศไทย สำหรับการใช้งานทั่วไป มีให้เลือกทั้งรุ่นแหนบบนเพลา และแหนบใต้เพลา และทั้งสำหรับรถพ่วงและรถกึ่งพ่วง ใช้ได้กับแหนบ 8ชั้น 9ชั้น 10ชั้น หรือ 12ชั้นตัวบูชมีให้ลูกค้าเลือกเป็นบูชเหล็กทองเหลือง และบูชยางยูรีเทน

ระบบกันสะเทือนแบบแหนบ 3” ระบบบู๊ชตรง

ระบบกันสะเทือนที่เหมาะกับการใช้งานบนสภาพถนนในประเทศไทย สำหรับการใช้งานทั่วไป มีให้เลือกทั้งรุ่นแหนบบนเพลา และแหนบใต้เพลา และทั้งสำหรับรถพ่วงและรถกึ่งพ่วง ใช้ได้กับแหนบ 8ชั้น 9ชั้น 10ชั้น หรือ 12ชั้น น้ำหนักเบากว่า

ระบบกันสะเทือนรุ่นแหนบ 3” ระบบบู๊ชลูกหมากร้อย

ระบบกันสะเทือนที่ออกแบบสำหรับการใช้งานหนัก งาน HEAVY DUTY โดยเฉพาะมีลักษณะเต้าที่ใหญ่และแข็งแรงกว่า ตัวบูชเป็นลูกหมากร้อยขนาดใหญ่ เหมาะกับรถพ่วงดิน หรือรถดั้ม แนะนำให้ใช้กับแหนบ 9ชั้น หรือ 10ชั้น

ระบบกันสะเทือนรุ่นแหนบ 4” ระบบบู๊ชทองเหลือง

ระบบกันสะเทืนที่ออกแบบมาสำหรับการใชงานหนัก ใช้ได้กับทั้งรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วง ระบบบูชเป็นเหล็กทองเหลือง แนะนำให้ใช้กับแหนบ 9ชั้น

error: